UN ETE ZEN SOI DISANT ET UNE RENTREE POLITIQUE MOLLE A VANVES

Il parait que c’est la Rentrée. Les vanvéens donnent l’impression de rentrer à la dernière minute de leurs vacances. Les automobilistes pouvaient encore trouver une place ce week-end, le marché de Samedi n’a pas fait (le plein de clients) même si beaucoup de commerçants étaient rentrés, et le parc F.Pic a retrouvé ses habitués même si le temps ne s’y prêtait pas tellement. Lors de la cérémonie du 25 Août, André Santini et Bernard Gauducheau glosaient sur ce Conseil Général (des Hauts de Seine) qui s’évertue à aménager des sites propres sur le CD 50 pour le 126. Il est vrai que les vanvéens vont souffrir, car tout a été fait pour rendre encore plus difficile une circulation qui l’est déjà chaque matin et fin d’après midi en temps normal. Quant aux arbres, soi-disants malades, personne n’a pleuré sur leur disparition, alors qu’à une certaine époque – avant que les Verts ne goûtent au pouvoir – cela aurait crée quelques réactions, manifestations, pétitions pour l’empêcher. Ils vont certes être remplacé, mais il n’empêche que c’est tout un patrimoine vert qui a disparu tout d’un coup sans aucune réaction de qui que ce soit… Et tout ça, pour qu’un bus, dans le sens de la descente, gagne 8 secondes sur son trajet total.  

 

Durant ce week-end, Daniel Barrois, maire adjoint, a marié Samedi son fils dans le Sud Ouest en présence d’Isabelle Debré qui en a profité pour remplacer dimanche, au pied levé, Xavier Bertrand, secrétaire général de l’UMP, et animer une réunion publique sur les retraites dans le Gers. D’ailleurs, l’encéphalogramme politique est particulièrement plat sur ce sujet au niveau local, à quelques jours de la grande manifestation du 7 Septembre prochain. Si les enseignants engagés et syndiqués à gauche se mobilisent, rien du côté politique. A Gauche, les leaders politiques locaux sont encore en vacances, même si le secretaire de section PS est rentré et s’est pacsé (au tribunal de Vanves à défaut de la Mairie qui ne voulait pas en entendre parler). A Droite, à part un grand ménage à la permanence UMP samedi matin, rien. Et ce n’est pas une semaine consacrée à la Rentrée scolaire qui va la mobiliser pour contrer la contestation de la gauche contre le projet de loi sur les retraites du gouvernement. A croire qu’ils ont d’autres soucis. Il est vrai qu’à l’UMP, ils préparent la réunion prévue le 16 Septembre Gérard Larcher, Président du Sénat, qui a choisi Vanves pour  les Hauts de Seine lors son tour de France qui l’a amené à faire, jusqu’à présence, plus d’une cinquantaine de déplacements. L’objectif est de rencontrer grâce à Isabelle Debré, les grands électeurs altoséquanais et parler de l’activité du Sénat qu’il préside depuis plus de 20 mois et dont l’image s’est consolidé.  

 

Ainsi cette semaine sera marquée par trois rendez vous : La Rentrée des classes le jeudi 2 Septembre, les noces d’or Samedi de Jacques Thoine, président de la section pétanquer du stade de Vanves et membre du CIV, et le Challenge de la Ville de Vanves des boulistes qui devrait réunir 64 équipes dimanche prochain  dont quelques champions.

REVISION DU PLU DE VANVES : RENFORCER LES TRANSPORTS ET LE

Nous continuons à vous présenter les 5 objectifs inscrits dans le PADD (Projet d’aménagement et de Développement Durable) du PLU en cours de révision et qui seront l’un des thèmes des réunions publiques de quartier de ce mois de Mai.

Réduire le trafic de transit, aménager l’espace public en faveur des piétons et des cyclistes, avec des continuités de circulation douce, des pistes cyclables, des stationnements vélos…sont le 4éme objectif poursuivi par la ville

 

4)  PROMOUVOIR DES PRATIQUES DE MOBILITES DURABLES

 

La tâche n’est pas aisée du fait du positionnement de Vanves à proximité immédiate de Paris qui implique des flux de transit important sur les axes important traversant la ville : RD 130 (Lameroux-Marcheron-Bleuzen) très souvent saturé, CD 50 (Laval-Fratacci-Lycée)

 

Ainsi l’un  des premiers objectifs est de concilier vocations communales et intercommunales du réseau routier avec un réaménagement favorable aux piétons et aux vélos de la rue Antoine Fratacci avec site propre pour le bus dans le cadre du Comité d’Axe 126 qui vise à améliorer la régularité de ce bus, avec des aménagements qui viseront à un mode de partage de l’espace public sur l’ensemble du réseau routier vanvéen, une réglementation routière visant à apaiser la circulation, voire à décourager les automobilistes d’emprunter des voies desservant des quartiers (Zones 30 ou de rencontre).

 

Le second est de contribuer à renforcer l’usage des transports en commun grâce à plusieurs démarches en cours : Mise en place d’une nouvelle ligne RATP à l’étude entre Paris (Place de Catalogne), Vanves (rues Bleuzen, Marcheron, Larmeroux) et Issy les Moulineaux (Fort, Epinettes, RER) dont le tracé améliorait la desserte de Vanves et notamment celle du quartier du Clos Montholon. Restructuration des services de transports locaux (Navettes de Vanves et d’Issy les Moulineaux) en travaillant à l’échelle intercommunale au niveau GPSO.

 

Le troisième est d’aménager l’espace public en faveur de cheminements pour piétons et cyclistes : La ville possède assez peu d’aménagement spécifique en faveur des circulations douces, mais de nombreux projets sont en cours d’élaborations et renforcés par l’arrivée de Vélib en Avril 2009 (avec 7 stations). Il s’agit là :

- de prendre en considération les logiques portées à une échelle intercommunale et régionale avec l’élaboration d’un schéma directeur des liaisons douces lancée par GPSO ;

- d’assurer une bonne accessibilité aux pôles de centralités de Vanves ;

- d’œuvrer en faveur de la réalisation de continuité de circulation à pied et à vélo à travers les coupures urbaines les plus fortes (voie SNCF, périph avec requalification des espaces aux abords des Portes de la Plaine et Brançion, Parc Michelet dont l’objectif poursuivi par la ville est d’en ouvrir une partie au public et Parc des Expositions qui dispose de deux entrées sur Vanves). Une étude pourrait être lancé pour créer une liaison piétonne au dessus du périph reliant les équipements sportifs du 15éme au débouché de la rue S.Carnot sur la rue Louis Vicat.

- de faciliter la mise en oeuvre de projets sur le réseau cyclable local (pistes cyclables rue A.Fratacci, Bd du Lycée dans le cadre du comité d’axe 126, rue Larmeroux et Av. de la Paix, rue d’Issy sur laquelle une réflexion est en cours).

 

Enfin, le quatrième est d’adapter les modalités de stationnement au fonctionnement d’une ville durable grâce à plusieurs axes pris en compte dans le PLU : favoriser le stationnement des véhicules et des 2 roues autour des axes commerciaux et du centre Saint Remy, permettre le stationnement des vélos à proximité des équipements d’intérêt général, des commerces, des services, des pôles de transports en commun ; adapter l’offre de stationnement pour voitures en gérant l’attractivité donc la disponibilité des places libres par rotation, gérer les besoins résidentiels (notamment là où les besoins ne peuvent être suffisamment satisfaits comme les Villas, Allées…inaccessibles aux voitures), mais aussi économiques aux abords des centres d’activités en favorisant l’émergence d’une offre de stationnement de vélo sur les lieux de travail et d’habitation.

VANVES DONNE SON FEU VERT AU SITE PROPRE SUR LA RUE A.FRATACCI

A l’occasion de la réunion consacrée hier soir à l’aménagement du futur Mail Sadi Carnot sur laquelle nous reviendrons demain Gauducheau a a annoncé qu’il avait finalement donné son feu vert à l’aménagement par le Conseil Général des Hauts de Seine de la rue Antoine Fratacci en site propre. Le projet avait tout simplement été retardé tout d’abord à cause du réaménagement de la rue J.Bleuzen, « car on ne souhaitait mener conconmittament ses deux chantiers » avait il expliqué lors d’une réunion publique consacré le 2 Février 2009 au projet Mobilien sur la ligne du 126 ; ensuite parce qu’il avait souhaité une nouvelle information sur ce projet et émis quelques exigences sur le renouvellement des arbres, la reprise et l’aspect qualitatif des trottoirs… qui ont été levées.

Rappelons en quoi consiste ce projet : Le site propres de la rue Antoine Fratacci est prévue depuis l’origine, dans un seul sens, celui de la descente, au milieu, parce qu’il gênerait le stationnement et l’installation des commerçants du marché. Il entraînera la suppression du séparateur planté  de tilleuls voilà plus d’une vingtaine d’années,  un élargissement des trottoirs etc…  Les deux voies de la descente seraient préservées, par contre les véhicules n’auraient qu’une voie pour remonter sauf au débouché sur le carrefour de l’insurrection, utilisé par le bus bien, sûr, puisque le couloir sera réservé que dans le sens de la descente. Lors de la réunion publique  du 12 Décembre 2003, le maire avait alors refusé de signer un chéque en blanc pour cet aménagement : « On ne peut qu’adhérer à l’objectif de développement des transports en commun…Mais pas à n’importe quelles conditions » tempérait il devant la levée de boucliers qu’avait suscité ce projet à l’époque.

Après un septennat de blocage, on peut bien se demander à quoi ce couloir de bus va vraiment servir : donner une bonne conscience écolo à des décideurs politiques de la majorité présidentielle qui combattent pourtant les verts initiateurs en Ile de France de ce genre de projets qui ne fera gagner aucune minute précieuse au bus sur son long trajet. Sans parler des résultats peu probants du couloir de bus Bd du Lycée. Mais c’est à la mode. Et le maire en donnant son feu vert y contribue. Et de surcroît, il veillera à ce que les deux chantiers du site propre et du mail soit menée « concommittament »

 

Rappel des grandes lignes du projet  :

- Amélioration générale de l'efficacité de la ligne de bus 126 en prenant en compte le reste des aménagements de la ligne entre le carrefour de l’Insurrection et Issy-Val de Seine : gain de parcours de 7 minutes (parait il).

- Amélioration du fonctionnement de la place de Lattre de Tassigny sans gêner la circulation routière. Le Bus bénéficiera d’un feu vert avancée (comme à Corentin Celton) et le rythme des feux tricolores sera changé en permettant notamment la circulation des véhicules en provenance du Bd du Lycée et de la rue A.Fratacci en même temps, ce qui provoquera certainement des problèmes pour les tournez-à-gauche. C’est d’ailleurs pour cette raison que le rythme actuel des feux tricolore avait été institué. Mais ses ingénieurs re-découvrent la lune.

- Aménagement de l’arrêt en face la Mairie accessible aux personnes à mobilité réduites entre les deux voies descendantes et le couloir de bus, comme pour le tramway lorsqu’il circule au milieu de la chaussée sur les boulevards des maréchaux.

- Création d’une bande cyclable sur chaussée dans le sens montant – qui sera coupé par le renfoncement de l’arrêt de bus  au niveau du Tribunal de Paix et jalonnement cyclistes par les rues Mary Besseyre et Sadi Carnot dans le sens descendant – que les Verts présent ont dénommé le « trajet malin ».

- Augmentation du nombre d’arbres (39 abattus, 65 plantés, soit 26 en plus (+ 66%), avec amélioration de la biodiversité (2 essences arbustives et plantes vivaces), et augmentation de la surface végétalisée (875 à 906 m²). L’objectif est d’assurer la continuité du bd du Lycée planté, avec des arbres qui auront 30 à 35 cm de diamétre comme dans la rue J.BLeuzen entre le Métro et la Porte Brançion. Il s’agira de poiriers « parce qu’ils ne nécessitent pas les mêmes interventions que les tilleuls, moins d’élagages, et sont indemmes de parasites ». Et le maire d’abattre la carte maîtresse  à l’époque de la présentation de ce projet : « Les tilleuls sont malades. On auraît de toute façon dû  les abattre »…. Une longue agonie de 7 ans.  

- Le couloir central du bus sera notamment engazonné, comme pour le tramway des Maréchaux entouré par deux voies dans le sens de la descente avec une chaussée de 2,50 m au lieu de 2,66 actuellement, et une voie dans le sens de la montée.

- Amélioration de l'aménagement et de l'esthétisme de la rue A Fratacci par la création de bordures de trottoirs en granit et des trottoirs en enrobé rouge.

-  Stationnement : toutes les places seront conservées trottoir sud le long de la remontée, et 2 supprimées à côté de l’arrêt de bus au niveau de la Justice de Paix et 14 créées après le marché le long du trottoir nord.

 

 

DANS LE CREUX DE L’OREILLE

 

SAINT EX A L’HEURE DU DEJEUNER CHINOIS

Saint Exupery sera l’un des 20 colléges altoséquanais où un déjeuner chinois est prévue aujourd’hui et demain, à l’occasion du nouvel an chinois, et parce que 2010 est l’année de la Chine. 6000 élèves sont concernés dans le 92  mangeront chinois dans leur cantine ou leur self service où de la musique chinoise sera diffusée bien sûr : « Le nouvel an chinois est la fête la plus importante pour les communautés chinoises du monde entier. Les collégiens pourront ainsi appréhender une des nombreuses facettes de la culture chinoise » explique t-on au Conseil Général. Les collégiens de St Ex sont concernés aujourd’hui, avec un menu qui se composera d’une salade asiatique aux crevettes, d’un sauté de bœuf aux oignons avec du riz basmati et d’une salade de fruits exotiques

 

LE MOBILIER URBAIN A L’HEURE DU CHANGEMENT

Les vanvéens ont pu s’apercevoir ces jours-ci que les mobiliers urbains (abris-bus, panneaux d’affichages) Decaux,  ont commencés à être enlevés. La Ville de Vanves et la Communauté d’Agglomération du Grand Paris Seine Ouest ont changé de concessionnaire qui n’est plus Decaux mais la société Vediaud.  Les nouveaux mobiliers devraient être installés à partir de la mi-mars.